Автопроизводитель Nissan здраво и очень хорошо рассудил, что настало время обновить мега популярную модель компактного кроссовера Qashqai к 2010 модельному году, к тому же на эту модель идеально подходят сигнализации старлайн.
По своей технической части Nissan Qashqai после дообновления остался таким же, как и был: кроссовером с передним приводом, тем, что идеально подходит для Европы и крупных городов России. Кроме этого, автомобиль доступен в варианте 4x4 – что, естественно, ближе к нашим российским условиям эксплуатации.
Ходовая часть Nissan Qashqai тоже не претерпела значительных изменений: стойки McPherson впереди, а сзади, сточки зрения кинематики идеальная конструкция на поперечных двойных рычагах - весьма интересная схема. Как всегда, поперечные стабилизаторы и винтовые пружины. Колеса диаметром от 215/65R16 в комплектации с очень мощными двигателями и 215/60R на легкосплавных семнадцатидюймовых дисках. Рулевой реечный механизм теперь работает с сервоэлектроусилителем, тормоза исключительно «по кругу» дисковые. В обычный стандартный пакет входят ESP и ABS , как у заботливо оснащенного легкового седана.
Габаритные размеры Nissan Qashqai практически те же, что и были раньше. В длину пятиместный кроссовер растянулся на 4332 мм, а в ширину – 1781, в высоту – 1614; колесная база – 2633 мм, колея - 1540/1550 мм. Полностью снаряженный вес автомобиля с передним приводом, с бензиновым двигателем HR16DE и его «ручкой» – от 1375 кг. В то время как Qashqai 4x4 тянет всего по меньшей мере на 1480 кг; ничего себе легковушка. Относительно динамики автомобиля можно сказать, что с места до «сотни» Qashqai с передним приводом HR16DE и 5- ступенчатой «ручкой» вполне способен разогнаться за 12,5 сек., заявленная максимальная скорость составляет 179 км/ч. Нельзя конечно сказать, что уж особо впечатляет. Но здесь нужно посмотреть и на средний расход бензина (EU5) - он невелик - в городском цикле всего 6,6 л на 100 км.
Гораздо интереснее выглядит Nissan Qashqai со 141-сильной «четверкой» на MR20DE и 6-ступенчатой «ручкой»: с этими силовыми агрегатами Qashqai с полным приводом легко набирает «сотню» всего лишь за 10,6 сек. и его максимальная скорость составляет193 км/ч. Конечно и бензина эта модель Qashqai кушает побольше: в городском цикле это 8,3 л на 100 км, разумеется все заявленные показатели усреднены.
Ну и нельзя обойти стороной реальные плюсы этого автомобиля при эксплуатации, разумеется это высокий клиренс и "неубиваемая" подвеска, в общем отличный автомобиль для мегаполиса и поездок на дачу.